Reiseführer Dresden - Sächsische Dampfschifffahrt, Dresdner Flotte

Sächsische Dampfschifffahrt - Dresdner Flotte

Aus der Geschichte der sächsischen Dampfschifffahrt

1834: Beginn der Dampfschifffahrt auf der Oberelbe, Betrieb eines Heckraddampfbootes des Zuckersiedereibesitzers Heinrich Wilhelm Calberla zwischen Hamburg und Dresden, 1836: Vergabe des Privilegs für die Gründung einer Dampfschifffahrtsgesellschaft an die Dresdner Kaufleute Benjamin Schwenke und Friedrich Lange durch König Friedrich August II. von Sachsen, 1837: Eröffnung der Dresdner Elbe-Dampfschifffahrt

1836: Andreas Schubert (Professor für Mathematik und Mechanik an der Technischen Bildungsanstalt Dresden, Konstrukteur und Bauleiter der ersten Dresdner Dampfboote) wurde Direktor des neugegründeten "Dresdner Actien Maschinenbau-Vereins", dieser baute auf der Vogelwiese am Johannstädter Elbufer die ersten Dresdner Dampfschiffe, 1837: Stapellauf des ersten deutschen Personendampfschiffes "Königin Maria" (erste öffentliche Fahrt nach Rathen im Elbsandsteingebirge)

1911: die Sächsisch-Böhmische Dampfschifffahrtsgesellschaft fuhr mit 33 Dampfschiffen, 1928: Umbenennung in "Weiße Flotte" (der Name bezieht sich auf den weißen Anstrich der Schiffe), verkehrte auf der Strecke zwischen Riesa und Schmilka (101 km), Zeit der DDR: alljährlich etwa 1,5 Mio. Schiffsreisende, nach 1990: Neugründung der Sächsischen Dampfschifffahrt, 1993/94: originalgetreue Restaurierung der Schiffe der Dresdner Flotte (darunter 8 historische Seitenraddampfer, technische Denkmäler, historische Ruderhäuser und seitliche Schaufelräder in wappenverzierten Radkästen, 7 der Elbe-Raddampfer stammen noch aus dem 19. Jahrhundert und sind nach Städten an der Elbe benannt: "Stadt Wehlen" (1879), "Diesbar" (1884), "Meissen" (1885), "Pillnitz" (1886), "Krippen" (1892), "Kurort Rathen" (1896) und "Pirna" (1898)), mehrere moderne Motorschiffe ergänzen die Raddampferflotte

Bild: Dampfschiff Königin Maria (nach einer alten Grafik, verändert)

Schifffahrtslinien und Sonderfahrten (alle Angaben ohne Gewähr)

Große Elbtal-Linie (Bad Schandau - Dresden - Bad Schandau, tgl.)
Sächsische Weinstraße (Dresden - Seußlitz und zurück, mit Weinprobe an Bord, Sa/So)
Böhmische Schweiz (Bad Schandau - Decin und zurück, Mo-Mi)
Schlösserfahrt (Große Dampfer-Rundfahrt Dresden - Pillnitz und zurück, tgl.)

(Den Schiffsreisenden präsentieren sich die herrlichen Schlösser und Weinberge des Elbtales und die malerischen Felsen des Elbsandsteingebirges. Für eine Dampferfahrt sollte man viel Zeit mitbringen. Allein die Tour von Dresden-Altstadt nach Pillnitz, 11,8 km, dauert etwa 2 Stunden, die Rückfahrt 75 Minuten. An Bord besteht eine umfassende gastronomische Versorgung.)

Veranstaltungen: große Flottenparade alljährlich am 1. Mai vor der Brühlschen Terrasse, Sonderfahrten jährlich von April bis Ende Oktober (z.B. Sommernachtsfahrten, Jazz- und Dixielandfahrten), spezielle Rundfahrten sowie Weihnachts- und Silvesterfahrten im Winter (November/Dezember), Mieten von Räumen an Bord oder Chartern des ganzen Raddampfers möglich

Fahrkartenverkauf: an der Hauptanlegestelle am Dresdner Terrassenufer sowie an den Anlegestellen Pirna, Rathen, Königstein und Bad Schandau und an Bord der Schiffe

Bild: Hauptanlegeplatz der Dresdner Flotte am Terrassenufer zu Füßen der Brühlschen Terrasse

Sächsische Dampfschifffahrts GmbH & Co Conti Elbeschifffahrts KG, Hertha-Lindner-Str. 10, 01067 Dresden, Tel. (0351) 866090, Fax -8660988, Fahrplanauskunft: Tel. (0351) 8660940

www.saechsische-dampfschiffahrt.de

Diesbar-Seußlitz: Elbfahrten GmbH Riesa, Tel. (03525) 632628

Historische Dampfschiffahrts-Reederei Meißen, Junghans & Steuer GmbH, Reedereihauptkontor Meißen, Siebeneichener Str. 29 a, 01662 Meißen, Tel./Fax (03521) 454710

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